A.5.55;5.87
B.5.39;5.87
C.5.39;6.19
D.5.55;6.19
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A.+0.5
B.-0.5
C.-1.0
D.-1.5
A.7.168
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C.4.562
D.6.516
A.吃水差改变量
B.首吃水改变量
C.尾吃水改变量
D.A、B、C都是
A.开航前加油水150t
B.航行途中油水消耗80t
C.中途港卸货300t
D.以上都是
A.342
B.365
C.267
D.234
A.-0.18
B.0.18
C.-0.62
D.0.62
A.相同;相反
B.不同;相反
C.不同;相同
D.不一定相同;不定
A.少量载荷变化所引起船舶稳性的变化
B.船舶航次装载后的吃水差
C.船内前后货舱间移货所产生的吃水差
D.以上都是
A.少量载荷变化船舶稳性的变化
B.少量载荷变化后首吃水的变化
C.少量载荷变化后尾吃水的变化
D.以上都是
A.距船中的距离
B.距浮心的距离
C.距漂心的距离
D.以上均不对
最新试题
船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和()。
由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和dA值,以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标,绘出t、dF和dA等值线,从而构成吃水差曲线图。
利用吃水差比尺不能用于计算()。
在少量货载变化情况下,船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置()成正比。
利用“装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图”求得首尾吃水改变量时,两者的数值(),符号()。
吃水差比尺是用来查取在船舶(),首尾吃水改变量的图或表。
某轮计算装货后的尾吃水,装货前的尾吃水为5.872m,查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m,装货量为341t,则装货后船舶的尾吃水为()m。
吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的()。
某轮加载200t于No.2货舱,现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则加载200t后船舶的吃水差改变量为()m。
某轮排水量Δ=1000t,下列()利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。