A.舱外暖湿空气进入货舱内
B.船体温度快速升高
C.货物温度快速升高
D.A或C
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A.货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
B.船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
C.舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗
D.舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗
A.当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
B.当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
C.当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
D.当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
A.应断绝通风
B.可以进行自然排气的自然通风
C.只能进行用空气干燥装置的机械通风
D.可以进行旺盛的对流循环自然通风
A.降低舱内温度
B.降低舱内露点
C.提高舱内湿度
D.提供新鲜空气
A.2~4次
B.5~10次
C.15次以上
D.20次以上
A.燃烧事故
B.人员中毒事故
C.爆炸事故
D.以上都是
A.排湿
B.进气
C.干燥
D.对流循环
A.干燥通风
B.循环通风
C.排气通风
D.机械通风
A.排气通风
B.机械通风
C.对流循环通风
D.干燥通风
A.自然通风
B.机械通风
C.排气通风
D.干燥通风
最新试题
下列有关表面温度()是正确的。
实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行()。
下述有关舱壁温度()是错误的。
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
可进行旺盛通风的条件是()。
机械通风装置的设置,对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小时换气()为宜。
下列可能在货舱内产生汗水的是()。
煤炭在运输中正确的通风方法是()。
自然通风受到()的限制,所以通风量常常难以满足要求。
某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能()。