动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：5～12万走行公里或（）天；对应...

填空题动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：5～12万走行公里或（）天；对应动车修程：2级修。

1.填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：80～120万走行公里或（）年；大修或中修、二（六）年检。

2.填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或（）年；对应机车修程：中修或大修、二（六）年检。

3.填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：2～4万走行公里或（）天；对应机车修程：辅/小修或季（月）检、半年检、年检。

4.填空题LKJ系统设备的检修工作应坚持“按范围、（）、按技术要求、按工艺”，“程序化、文明化、现代化”，“记名检修”（简称“四按三化记名修”）的施修方式，实行专业化修理，严格控制检修过程中各环节的作业质量。

5.填空题JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）

6.填空题机车信号记录板可对机车信号运行状态和（）进行记录

7.填空题固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的（）

8.填空题机车工况信息输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗干扰处理，然后输入至（）

9.填空题机车信号及机车工况信息由中央处理器MC68332通过数字量输入插件、数字量输入/出插件的（）采集

10.填空题LKJ比JK-2H、LKJ-93型列车运行监控记录装置工作性能更加可靠是因为LKJ2000采用（）工作方式。