A.模式控制及数据调整变化运用情况
B.设备运用情况
C.乘务员操纵情况
D.地面线路情况
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A.调车
B.开车
C.定标
D.警惕
A.车型、车号
B.时间日期
C.双针表量程
D.检测工号
A.明确换装作业人员
B.明确换装计划、范围
C.明确换装要求和安全预想
D.明确机电分工
A.A表示电源负端、B表示输入正电源、C表示输出脉冲
B.A表示输入正电源、B表示输出脉冲、C表示电源负端
C.B表示输入正电源、A表示输出脉冲、C表示电源负端
D.C表示输入正电源、B表示输出脉冲、A表示电源负端
A.21.3Hz
B.22.4Hz
C.23.5Hz
D.24.6Hz
A.30Ω
B.60Ω
C.100Ω
D.120Ω
A.1
B.2
C.3
D.4
A.20m
B.15m
C.10m
D.5m
A.J、Z、D和F
B.J、Z、G和F
C.J、Z、JL和F
D.J、Z、JL
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
最新试题
测试环线电缆要防护良好,()
LKJ2000入所修作业指导书防控措施:涉及软件版本的设备,检修人员应进行更新,再由工区工长确认各种出所设备()等版本正确。
相位防溜控制要求()
检测人员可以修改的检修参数有装置号、最大总重、最大辆数、最大计长、柴油机脉冲,双针表量程和()等。
LKJ临时数据文件和司机设定参数输入的必要条件为()
LKJ()等主要业务工作应由专业的LKJ数据工程师担当。
LKJ模式控制方式分为()、通用模式(也称通常工作状态)、与其他列控设备结合模式(也称与其他ATP结合工作状态)和非本务模式(也称非本务工作状态)。
装置在通常监控状态下,具备警惕语音提示功能。警惕功能包括两个子功能,一个是()信号确认功能,另一个是()警惕功能。
LKJ系统设备III级修中的()的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施,其余各项设备的维修可由电务段实施。
各项参数输入完成,装置认为有效后,“()”指示灯亮,并在显示屏的左上角显示()的名字