FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。

判断题FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。

1.判断题EB₁、EB₂、R_B、B_P继电器反馈信号设定的超时时间为600ms。继电器反馈信号和输出信号在600ms内比较不一致报statewrong错误，超过600ms比较仍不一致报feedbacktimeout错误。

2.判断题CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。

3.判断题CTCS-3级列控车载设备速度传感器在固定时的力矩不超过30Nm。

4.判断题CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

5.判断题CTCS-3级列控车载设备处于CTCS2级等级PS模式下，应答器链接处理有效，但链接失败后不执行链接失败反应。

6.判断题CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。

7.判断题CTCS3－300T型车载列控系统的DMI（人机界面）由下列部分组成：屏幕（输出显示），按键（供司机向车载设备输入数据/命令），音响发生器（用于提供声音信息）。

8.判断题CTCS3-300T车载系统启动后，应由司机选择需要运行的等级，可以在调车模式下选择修改等级

9.单项选择题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

A.允许速度控制曲线
B.目标速度监视曲线
C.运行速度监控曲线
D.目标距离模式曲线

10.单项选择题列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。

A.SH
B.0S
C.CO
D.IS