A.在沿岸水流显著地区航行,每二小时推算一次
B.在远离海岸地区航行,每二或四小时推算一次
C.在能测得无线电船位时,可不推算
D.在狭水道航行时,每30分钟推算一次
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我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。
Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
A.船长
B.驾驶员
C.值班驾驶员
D.A或C
A.通常采用标准船位
B.可根据当时定位条件确定
C.必须是准确的观测船位
D.以上都对
海图作业标注时,计划航线上都应标注()。
Ⅰ.计划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向;Ⅳ.罗经差。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是()。
Ⅰ.狭窄水道;Ⅱ.频繁使用车、舵时;Ⅲ.来往船舶较多时;Ⅳ.大洋航行时。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.船舶抵达目的港时
B.本航次结束时
C.海事调查和处理结束时
D.B或C
A.值班驾驶员
B.大副
C.船长
D.二副
A.进行修正并报告船长
B.进行修正并转告下一值班驾驶员
C.查明原因并报告船长
D.报告船长
A.航迹绘算法简单直观,是航迹推算的主要方法
B.航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高
C.航迹绘算法可在任何情况下使用
D.A、B、C都对
最新试题
设某轮首次观测甲物标的舷角是左舷26°.5,第二次对同一物标进行观测得右舷角53°,两次观测间的航程是S,则第二次观测物标时该轮距物标的距离是()。
当发现船位差较大时,以下()做法正确。
当发现船位差较大时,应该()。
在单物标方位距离定位中,如果观测偶然误差不变,物标距离增加一倍,船位偶然误差将()。
两物标距离定位时,应避免()。
以下哪种特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二次观测时物标至船舶的距离()。
以下哪种特殊方位移线定位法能够方便地预测第二次观测时刻到正横之间的航程()。
为提高方位移线定位的精度,物标所在的舷角最好在()附近。
特殊方位移线定位属于()。
某轮计划航向233°,陀罗差+2°.5,航速16kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标陀罗方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后再航行()然后转向。