判断题非机动车停放属于附属功能设施的主要要素。
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1.单项选择题以下关于塑造人性化街道的说法错误的是()。
A.社区内主要的街道应注重引入个性化设计元素,形成社区特色
B.大型建筑应通过分段设计化解建筑尺度
C.可以通过适当缩窄道路红线宽度和缩小道路红线交叉口半径节约城市用地
D.应增加机动车道规模,减少慢行空间
2.单项选择题滨水、临开放空间属于哪种类型的街道的定义()。
A.商业街道
B.生活服务街道
C.景观休闲街道
D.交通性街道
3.单项选择题根据导则,以下要素属于“步行与活动空间”的是()。
A.退界空间
B.安全岛
C.遮阳棚
D.自行车专用道
4.判断题商业街道应保持空间紧凑,营造商业氛围。
7.多项选择题根据导则,下列关于过街安全说法正确的是()。
A.控制过街设施间距,以平面过街为主
B.控制路缘石半径,缩短过街距离,减小右转车速
C.明确安全岛设计要求
D.协调地块出入口
E.增设过街天桥,保障行人安全过街
8.多项选择题以下哪些方式凸显了导则重视公众参与和公众宣传()。
A.深入社区开展调研
B.采用通俗易懂、图文并茂的表达方式
C.开展专家研讨会
D.网上问卷调查
9.单项选择题根据导则,建议路网较为密集的公共活动中心、居住社区和产业社区,结合慢行单元划定机动车通行限速区,对道路采用()公里/小时限速。
A.10
B.20
C.30
10.单项选择题长度超过()米的人行横道应在中央设置安全岛。
A.14
B.15
C.16
最新试题
早在上世纪70年代,()提出完整街道,强调街道设计考虑各种交通参与者的需求。
题型:单项选择题
根据导则,非机动车停放区服务半径不宜大于()米;公共自行车租赁点服务半径以()米左为宜。
题型:单项选择题
以下哪个选项不属于编制上海街道导则的原因()。
题型:单项选择题
以下关于塑造人性化街道的实施策略说法正确的是()。
题型:多项选择题
目前,涉及道路的工程设计规范已能较多的考虑整体景观和空间环境。
题型:判断题
以下哪些属于人性化街道的范畴()。
题型:多项选择题
根据导则,以下不属于生态种植的是()。
题型:单项选择题
对于非交通性街道,过街设施的间距应控制在100米以内。
题型:判断题
沿街商户可利用建筑前区进行临时性室外商品展示、进行绿化装饰、设置公共座椅及餐饮设施。
题型:判断题
非机动车停放属于附属功能设施的主要要素。
题型:判断题