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A.303°
B.045°
C.311°
D.056°
A.086°
B.045°
C.041°
D.056°
A.观测位置线
B.计划航迹线
C.另一转移位置线
D.实测航迹线
A.转移前位置线的精度
B.转移时刻位置线的精度
C.转移中推算船位的精度
D.A+B+C
无风流条件下移线定位时,若第一次观测物标的舷角为(),第二次观测物标的舷角为(),则两次观测之间的航程即为该物标的正横距离。
Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.选择适当的时间间隔
B.正确估计风流压
C.选择正横附近的物标移线,方位变化在30°以上
D.A,B,C都对
A.30°~150°
B.45°~135°
C.90°
D.0°或180°
A.方位定位
B.距离定位
C.方位距离定位
D.A,B都对
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最新试题
无风流条件下移线定位时,若第一次观测物标的舷角为(),第二次观测物标的舷角为(),则两次观测之间的航程即为该物标的正横距离。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
两物标距离定位时,应避免()。
在单物标方位距离定位中,如果观测系统误差不变,物标距离增加一倍,船位系统误差将()。
在两方位定位中,仅考虑偶然误差的影响,若其他条件都一样,则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。
特殊方位移线定位包括()。
以下哪种特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二次观测时物标至船舶的距离()。
在两方位定位中,仅考虑偶然误差影响,若其它条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。
当发现船位差较大时,应该()。
某轮计划航向233°,陀罗差+2°.5,航速16kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标陀罗方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后再航行()然后转向。
设某轮首次观测甲物标的舷角是左舷26°.5,第二次对同一物标进行观测得右舷角53°,两次观测间的航程是S,则第二次观测物标时该轮距物标的距离是()。