工程建设总工期分析、计算中，最为关键的内容是控制性工程及重难点工程的施工方案和工期的优化、 计算、分析以及技术经济比较。

根据全国各城市轨道交通线路配车情况统计，初期配车数量平均每公里约需（）。

在工程投资估算中，勘察设计费归类于（），形成（）资产。

围绕实现质量、安全、工期、投资、科学、环保目标开展工作。

建设工程预算编制中的总预算由（）组成。

车站的合理设置需综合考虑周边规划、服务半径；加密车站设置将大大增加轨道交通工程投资，直观看增加一座车站起码得增加2亿元投资，另外每年还需要增加上千万的运营费用。

城市轨道交通运管企业的运营成本要素包括工资及相关费用、能耗费用、生产维修费、运营间接费、管理费、其他费等6项。

建设投资由（）、工程建设其他费用、预备费用构成。

国家发展改革委“关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知”（发改基础[2015]49号）文件中明确“对于因城市规划、工程条件等因素影响，基本走向、敷设方式发生重大变化，线路长度、车站数量、直接工程投资（扣除物价上涨因素）超过建设规划批准规模的（），或提前开工规划项目，以及投资模式发生重大变化，需将规划调整方案报我委审批”。

轨道交通线路研究车辆制式和编组的不同对工程规模的影响不大，仅体现了车辆购置费用不同而已。