（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

单项选择题（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

1.单项选择题正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。

A.4.5m
B.6m
C.7.5m
D.20m

2.单项选择题道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。

A.10m
B.15m
C.18m
D.20m

3.单项选择题段管线采用的对称道岔不得小于（）。

A.6号
B.9号
C.12号
D.18号

4.单项选择题用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号

5.单项选择题用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号

6.单项选择题道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。

A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm

7.单项选择题普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。

A.1m
B.2m
C.3m
D.4m

8.单项选择题普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m

9.单项选择题12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。

A.1437mm
B.1445mm
C.1450mm
D.1453mm

10.单项选择题允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

A.1‰
B.0.7‰
C.0.9‰
D.0.8‰