A. 机械式调节系统
B. 液压式调节系统
C. 模拟量电液调节系统
D. 数字式电液调节系统
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A. (2~5)%
B. (5~8)%
C. (8~10)%
D. (30~50)%
A. 采用高压调节阀动态过调措施
B. 调节系统使用积分器
C. 采用中压调节阀动态过调措施
D. 采用锅炉燃烧投油助燃措施
A. 危急保安器
B. 胀差保护装臵
C. 振动保护装臵
D. 轴向位移保护装臵
A. 超速
B. 发生火灾
C. 振动过大
D. 真空过低
A. 调速汽门
B. 主汽门
C. 中压主汽门
D. 中压调节汽门
A. 0.05秒
B. 1秒
C. 2秒
D. 2.5秒
A. 转子飞升时间常数大
B. 转子飞升时间常数小
C. 油动机时间常数小
D. 中间容积时间常数小
A. 静态特性曲线
B. 流量特性曲线
C. 动态响应曲线
D. 负荷特性曲线
A. -2%~+5%
B. -3%~+5%
C. -4%~+5%
D. -5%~+7%
A. 与迟缓率大小无关
B. 与迟缓率大小成正比
C. 与迟缓率大小成反比
D. 与迟缓率大小的关系不能确定
最新试题
凝汽器冷却水的温升主要取决于循环倍率的大小。
如果汽轮机的排汽量不变,冷却水的流量增大,凝汽器的压力下降。
研究喷嘴变工况时,当初压不变,压比大于临界压比时,随着背压降低,流量()。
研究级组变工况时,当工况变化前后都处于临界工况时,级组流量与各级级前压力()。
研究叶片的振动就是对()等问题加以研究。
节流调节,具有以下()特点。
对于大容量汽轮机的低压缸,()是主要需解决的问题。
机炉协调控制,是为了中间再热机组适应哪个特点?()
汽轮机的机炉协调控制系统,将功率变化指令同时送到()系统。
利用弗留格尔分析问题时,如果流量不变时,级组前压力降低,可能发生的现象有()。