CRH2型动车组紧固定位臂节点螺栓紧固扭矩要求为先用超程力98N•m扭矩紧固。

CRH5型动车组出现重联后网络不能贯通、配置故障，司机台TD屏上一直显示正在等待正确配置，司机在两组车都进行（）操作，确认是否可以恢复网络故障。

CRH380B型动车组牵引丢失（267B、2685、2679、2684），如果HMI屏上显示故障代码267B或2679，牵引电机轴承温度大于（），立即停车，司机报告列车调度员。

CRH2A统型停放制动夹钳主要分布在拖车，动车上无停放制动夹钳。

CRH380B型动车组HMI屏报故障代码283C是（）故障。

CRH380B型动车组占用端牵引单元两个CCU均失效时，会触发（）。

CRH380AL型动车组横向减振器安装，使用M16×45螺栓（涂有二硫化钼）和M16达克罗弹垫，将减振器与车体连接，注意减振器UP标识向上，大头朝转向架。

CRH380B型动车组运行途中牵引丢失（267B、2685、2679、2684），如果HMI屏上显示故障代码267B或2679，根据故障提示，通知机械师下车检查（）外观并点温，同时观察温度贴片的温度值。

CRH5型动车组途中出现安全环路断开导致紧急制动不缓解故障时，重建安全环路的步骤正确的是（）。

中国标准动车组司机控制器上集成自复位按钮，用于实现操纵模式切换。