A.较高;上风
B.较高;下风
C.较低;上风
D.较低;下风
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A.较小;下风
B.较小;上风
C.较大;上风
D.较大;下风
A.同侧
B.异侧
C.正前方
D.正后方
A.实测陀罗方位060°
B.实测陀罗方位058°
C.实测真方位062°
D.以上都不存在危险
A.方位避险
B.距离避险
C.水平角避险
D.平行线避险
A.同侧
B.异侧
C.正前方
D.正后方
A.粗大;远
B.粗大;近
C.细长;远
D.细长;近
A.实测陀罗方位060°
B.实测陀罗方位058°
C.实测真方位062°
D.以上都不存在危险
A.058°
B.062°
C.242°
D.238°
A.实测陀罗方位060°
B.实测陀罗方位058°
C.实测真方位062°
D.以上都不存在危险
如图所示,为避开航线左侧的危险沉船,可利用航线右侧的灯塔进行()。
A.方位避险
B.距离避险
C.平行方位线避险
D.B或C
最新试题
某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机,改驶新航向060°,如该轮陀螺罗经差为2°W,则当该轮实测该导标陀螺方位为()时方可立刻转向。
岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()
采用方位避险,所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物后方,避险方位为060°,陀罗差2°W,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险()。
船舶在岛礁区航行,可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物,该方法属于()。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该轮应()。
岛礁区航行,利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该轮应()。
采用下列哪种转向方法,无论转向前船舶是否偏离计划航线,都能确保船舶顺利地转到新航线上来()。
某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位058°,陀罗差2°E,则该轮应()。
利用平行方位线转向,自转向物标所作的方位线应()。