A.卫星误差
B.信号传播误差
C.几何误差
D.卫星导航仪误差
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A.卫星误差
B.信号传播误差
C.卫星导航仪误差
D.几何误差
A.01
B.10
C.20
D.50
A.时钟偏差因子
B.三维位置精度几何因子
C.精度几何因子
D.高程精度几何因子
A.快速;短周期
B.低速;短周期
C.低速;长周期
D.快速;长周期
A.时钟偏差因子
B.水平方向精度几何因子
C.高程精度几何因子
D.三维位置几何因子
A.完全消除
B.减小1/4
C.减小1/2
D.减小3/4
A.时钟偏差因子
B.三维位置精度几何因子
C.水平方向精度几何因子
D.高程精度几何因子
A.水平位置误差、高程误差和钟差误差
B.电离层折射误差、对流层折射误差和多径误差
C.导航仪通道间误差、导航仪噪声及量化误差
D.星历表误差、卫星钟剩余误差和群延迟误差
A.GPS卫星上
B.A+C
C.DGPS卫星导航仪所在的船上
D.沿海岸边或岛屿海岸边缘处
A.卫星误差
B.卫星导航仪误差
C.信号传播误差
D.几何误差
最新试题
LRIT性能标准,对于()内存档的信息,应在收到请求5天内发送。
影响DGPS导航仪定位误差的主要原因是()
GPS卫星导航仪系统发生1575.42兆赫和1227.60兆赫两种频率的信号以提供()
双频道GPS卫星导航仪所接收的1227.60MHZ的频率信号是用调制,1575.42MHZ频率信号用()调制的。
船用回声测深仪的基线误差是()
在不能使用AIS通道的地区,AIS发射机应答器必须能够由()通道所接受的信息来转换变化通道。
船载AIS按照自身程序发送传播信息,自动解决与他船通信冲突,适用于所有海域得工作模式称为()
船载航行数据记录仪记录他船的首向和速度信息是通过()实现的。
LRIT系统于()开始实施,但()区域作业船舶配有AIS不需要配备LRIT
LRIT性能标准,对于()内存档的信息,应在收到请求30分钟内发送。