A、重型轨道车或单机
B、轻型车辆
C、小车
D、不挂车的单机
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A、正线
B、机待线
C、机走线
D、禁溜线
A、正线
B、安全线
C、机待线
D、联络线
A、避难线
B、正线
C、禁溜线
D、机待线
A、安全线
B、避难线
C、机走线
D、正线
A、列车调度员
B、站长
C、领工员
D、列车调度员和值班干部
A、通知维修部门
B、报告值班干部
C、请求恢复的调度命令
D、报告列车调度员
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列车从邻站出发后
D、列车预告发车后
A、“x道信号开放,x次发车”
B、“x(次)x道发车”
C、“x(次)发车”
D、“x道发车”
A、1∶10
B、1∶5
C、1∶3
D、1∶2
A、《技规》
B、《行规》
C、《站细》
D、电务段
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最新试题
半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
出站信号机的色灯复示信号机,显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
单线半自动区间出站调车时,须经列车调度员口头准许,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
区段站、编组站,应根据作业需要,全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。
向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路分局规定。
自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。
机车固定走行线上停留车辆时,准许出入段机车走行其他线路。
擅自发车、开车、停车,错办通过或在区间乘降所错误通过,定为险性事故。
列车编组顺序表中的“货物名称栏”,按货票记载的货物名称填记,运送军运货物的货车,填记军运号码。
列车在区间部分车辆脱轨,造成大事故,但没有脱轨的车辆,不经检查确认可以编入列车。