半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。

自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。

列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

调车长指挥调车司机，进行溜放作业时，夜间用绿色灯光作圆形转动。