A.城市的市中心
B.城市市区边缘
C.市中心区边缘
D.城市市区以外
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.警告标志
B.禁令标志
C.指路标志
D.指示标志
A.表层
B.面层
C.基层
D.垫层
A.竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种
B.为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差
C.值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方
D.凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距
A.在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形
B.视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置,确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件
C.在视距三角形范围内,有限阻碍视线的障碍物应予清除,以保证通视
D.按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置
A.交通量
B.速度
C.密度
D.通行能力
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
A.出租车
B.公共汽车
C.地铁
D.单位车
A.5-10
B.20-30
C.40-50
D.50-60
A.工业站
B.港湾站
C.编组站
D.中间站
A.干道网密度
B.道路面积密度
C.人均道路占有率
D.非直线系数
最新试题
假设机动车在路段一条车道上无阻碍无延滞地以匀速V(km/h)连续不断的一辆接一辆行驶,按“车头间距”的计算方法推导一条车道的通行能力。
居民在步行范围内(即15分钟或1公里以内)基本上是不乘车的,在三四公里范围内,乘公交车比骑车更省时间,体力消耗也不大。
下列关于自行车交通调查分析的内容说法错误的是()
城市道路网规划主要技术指标有()。
平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类:()。
“交通”是指人和物在两地间的位移过程。
城市道路系统形成城市用地布局的基本骨架,不是城市空间环境的主要构成要素。
环形平面交叉中心岛不宜建设小公园,原因有二:一是:();二是:()。
任意写出三个完全互通式立交的类型:()。
交通包括道路、铁路、航空、水运及()五种方式。