没有完全消除冲突点的互通式立交形式是（）。

单项选择题没有完全消除冲突点的互通式立交形式是（）。

A.完全苜蓿叶形立交
B.定向式立交
C.菱形立交
D.环形立交

1.单项选择题同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点，称为（）。

A.分流点
B.合流点
C.冲突点
D.交织点

2.单项选择题关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。

A.主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变
B.同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡
C.交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素
D.为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧

3.单项选择题交通事故发生率最高的平面交叉口形式是（）。

A.十字交叉
B.T形交叉
C.错位交叉
D.Y形交叉

4.单项选择题高架道路通行能力最小的控制路段是（）。

A.基本路段
B.交织区
C.匝道连接点
D.驶出匝道点

5.单项选择题关于快速路出入口位置的选择，其中观点错误的是（）

A.出入口一般应设置在主线行车道的右侧
B.出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径
C.入口应设置在主线的上坡路段，以便速度过快的车辆利用上坡减速
D.一般情况下，应将出口设置在跨线桥等构造物之前

6.单项选择题快速路平面线形中，最大直线长度为（）。

A.20v（m/s）
B.20V（km/h）
C.6v（m/s）
D.6V（km/h）

7.单项选择题高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。

A.双向4车道
B.双向6车道
C.双向8车道
D.双向10车道

8.单项选择题在特殊情况下，纵坡一般应不小于（）。

A.1%
B.0.5%
C.0.3%
D.0.1%

9.单项选择题凸形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。

A.汽车超重
B.汽车失重
C.行车视距
D.汽车行程不能过短

10.单项选择题城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。

A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.避让障碍物的视距