装载跨装货物（跨及两平车装载的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

单线区间的车站经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时应按封锁区间办理。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。

在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。

一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。