A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
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A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
A、变更行车闭塞法
B、恢复原行车闭塞法
C、封闭区间
D、开通区间
A、装车数
B、使用车
C、增加使用车
D、增加卸空车
A、增加卸车数
B、增加使用车
C、卸车数
D、装车数
A、增加卸车数
B、增加使用车
C、卸车数
D、装车数
A、增加卸车数
B、增加使用车
C、卸车数
D、装车数
A、增加使用车
B、增加卸空车
C、装车数
D、卸车数
最新试题
铁道部《货车篷布管理办法》中规定,丢失或报废篷布每张赔款500元。
列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
单线区间的车站经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时应按封锁区间办理。
装载跨装货物(跨及两平车装载的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,可以编入列车。
集中联锁设备,应保证当列车进路向占用线上开通时,有关信号机不可能开放。
出站色灯复示信号机,当灯光无显示时,表示出站或进路信号机在关闭状态。
半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由设有出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
在线路上停留的客车底,必须排风制动,以防溜逸。