用编制铜带将活动关节短接是为了防止轴承的电腐蚀。

电机火花的大小程度可分为三个等级。

减振器两端销接处采用球形橡胶接头，以适应车体与转向架之间的相对位移。

SS4改型机车主电路采用基本型式为“交一直一交”传动系统。

控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以减少控制电源输出的脉动量。

287YV失电时门联锁锁闭，保证了乘务人员不能开门误入高压室，达到确保安全的目的。

紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果相同。

LQG—0.5装在主变压器原边绕组接地端，用来作为主电路短路保护用。

车顶电路发生短路与接地时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC，使主断路器跳闸。

LW5系列万能转换开关主要由接触系统、操作机构、凸轮、转轴、手柄和面电等部件组成。