机车检修分为大修、中修、小修三级。

减振器两端销接处采用球形橡胶接头，以适应车体与转向架之间的相对位移。

由417线直接控制的低级位延时继电器525KT得电吸合。

励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

主变压器次边电流整定值为320×（1+5%）A。

牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。

触头是各类接触器和继电器中的关键零件，电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。

加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制。

主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC，使主断路器4QF动作。

有载开闭是指在触头的闭合和断开过程中，不允许触头通过电流。