单项选择题在下面的各种方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。

A.直径不变增大模数;
B.齿轮负变位;
C.由调质改为淬火;
D.适当增加齿宽。


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1.单项选择题在下面的各种方法中,()不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。

A.直径d不变而增大模数;
B.改善材料;
C.增大齿宽;
D.增大齿数以增大d。

3.单项选择题设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。

A.提高轮齿的弯曲疲劳强度;
B.提高齿面的接触疲劳强度;
C.减少加工切削量,提高生产率;
D.提高轮齿抗塑性变形能力。

4.单项选择题对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。

A.先按接触强度设计,再校核弯曲强度;
B.只需按接触强度设计;
C.先按弯曲强度设计,再校核接触强度;
D.只需按弯曲强度设计。

5.单项选择题设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()。 

A.大、小齿轮的硬度相等;
B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度;
C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度;
D.小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面。

6.单项选择题齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()。 

A.靠近齿顶处;
B.靠近齿根处;
C.节线附近的齿顶一侧;
D.节线附近的齿根一侧。

7.单项选择题高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断;
B.齿面磨损;
C.齿面疲劳点蚀;
D.齿面胶合。

8.单项选择题对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断;
B.齿面磨损;
C.齿面疲劳点蚀;
D.齿面胶合。