A.能过载保护;
B.承载能力大;
C.传动效率高;
D.使用寿命长。
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A.换用更大截面型号的V带;
B.增大传动比;
C.增大中心距;
D.减小带轮直径。
A.不发生弹性滑动;
B.不发生打滑;
C.不发生疲劳破坏;
D.既不打滑,又不疲劳破坏。
A.保证带不打滑
B.保证带不打滑,不弹性滑动
C.保证带不打滑,不疲劳破坏
D.保证带不疲劳破坏
A.带的型号;
B.带的速度;
C.主动轮转速;
D.传动比。
A.进入主动轮;
B.进入从动轮;
C.退出主动轮;
D.退出从动轮。
A.在小轮上先开始;
B.在大轮上先开始;
C.在两轮上同时开始;
D.不定在哪轮先开始。
A.带的初拉力不够;
B.带的紧边和松边拉力不等;
C.带绕过带轮时有离心力;
D.带和带轮间摩擦力不够。
A.带的材料不符合虎克定律;
B.带容易变形和磨损;
C.带在带轮上打滑;
D.带的弹性滑动。
A.强度高;
B.尺寸小;
C.有楔形增压作用;
D.没有接头。
A.带的紧边拉力;
B.带的松边拉力;
C.带的预紧力;
D.带和带轮接触面间的摩擦力。
最新试题
作平面运动的构件其约束不能超过2个,否则构件就不可能产生相对运动。
下列不属于计算平面机构自由度时应注意的事项的是()。
曲柄摇杆机构处于死点位置时,()等于零度。
一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件为法面模数与压力角相等并等于标准值,螺旋角大小相等方向相反。
斜齿圆柱齿轮的齿顶高和齿根高,无论从法面或端面来都是相同的。
凸轮机构为高副机构,容易磨损,所以通常多用于传力不大的场合。
凸轮机构设计中要求滚子半径()凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径。
火车车轮与铁轨的接触联接是()副。
机构是由机架、原动件和从动件组成的传递机械运动和力的构件系统。
双摇杆机构一定不满足杆长条件。