A.平道与坡道、直线与曲线
B.平道与坡道、坡道与坡道
C.直线与曲线、曲线与曲线
D.曲线与曲线、坡道与坡道
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你可能感兴趣的试题
A.挂车钩
B.转线钩
C.牵出钩
D.摘车钩
A.调车钩
B.调车程
C.挂车钩
D.摘车钩
A.摘车
B.挂车
C.摘车或挂车
D.改变运行方向
A.运用车及备用车
B.运用车及路用车
C.运用车及非运用车
D.各用车及路用车
A.编组
B.转场
C.取送
D.越区
A.横列
B.混合
C.纵列
D.单向纵列
A.0.9m
B.1m
C.0.85m
D.0.8m
A.近放基本近掏档
B.近放基本远掏档
C.近放基本多掏档
D.远放基本近掏档
A.线路全长
B.线路有效长
C.进路范围
D.车站全长
A.从正线起顺序编号,上行为单数、下行为双数
B.从正线起顺序编号,上行为双数、下行为单数
C.从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号,上行为双数、下行为单数
D.从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号
最新试题
溜放前要做好选问、试问工作,注意检查人力制动机的部件、制动台的牢固状态。
中间站列车拉道口也属于调车作业。
车挡表示器的显示方式,昼间为一个红色圆牌;夜间显示一个红色灯光。
扳动道岔(操纵按钮)必须执行“四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。
溜行车组进人调车线前,对其所进行的制动是目制动。
可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动,根据道岔开通方向,与翼轨的其中一侧密贴,仍存在有害空间。
列车或调车运行时,所经由的途径称为进路。
防护信号系指防护施工、装卸及车辆检修作业的固定信号。
滚动轴承的车辆停放在无坡度的线路上,不必采取防溜措施
车钩高度差,是指车钩距轨面的最高值与最低值之差。