公路是承受行车荷载的结构，它主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组...

填空题公路是承受行车荷载的结构，它主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。

1.单项选择题路面损坏的预测模型中，（）适合于需要长期数据库的情况。

A.参数分析模型
B.直接回归模型
C.数据拟合模型
D.未来预测模型

2.单项选择题路上常遇到的主要损坏类型，可按损坏模式和影响程度的不同分为（）大类。

A.一
B.二
C.三
D.四

3.单项选择题公路和城市道路路面，通常采用（）宽的车道，由实测到的车流沿此车道横向分布的频率可知，在车道的纵向边缘和角隅处荷载重复作用的几率均很小，而轴载位于横缝边缘时，恰好时荷载重复性最大处。故PCA采用横缝边缘作为计算应力的临界荷载位置。

A.2.4m
B.2.8m
C.3.2m
D.3.6m

4.单项选择题PAC（美国波特兰水泥协会）取混凝土路面设计使用年限为（）年。

A.20
B.30
C.40
D.50

5.单项选择题以（）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。

A.14d
B.21d
C.28d
D.35d

6.单项选择题高液限粉土及塑性指数大于（）或膨胀率大于3%的低液限粘土不能用作高度公路和一级公路的上路床填料。

A.13
B.14
C.15
D.16

7.单项选择题混凝土路面垫层结构一般是为应对路基的特殊需求而设置，分为防冻垫层、排水垫层与（）。

A.导流垫层
B.防水垫层
C.加固垫层
D.隔水垫层

8.单项选择题公路通行车辆在横断面上的分布是不均匀的，根据统计规律，车道数不同，分布概率也不一样，为安全考虑，将分布概率集中的车道作为（）。

A.设计车道
B.标准车道
C.基准车道
D.轴重车道

9.单项选择题为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。

A.级配良好
B.厚度
C.密实度
D.抗折强度

10.单项选择题碾压混凝土路面要求集料有良好的级配，最大公称粒径不大于（）。

A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm