1966年国际载重线公约1988年议定书附则I第25（2）条规定：“在所有露...

多项选择题1966年国际载重线公约1988年议定书附则I第25（2）条规定：“在所有露天甲板的四周应装设栏杆或舷墙。”现某货船具有舯部甲板室及尾部上层建筑，请问下述那些要求是正确的。（）

A.甲板室顶甲板四周可不设栏杆
B.甲板室顶甲板四周应设置栏杆
C.上层建筑甲板端部开敞部分可不设栏杆
D.上层建筑甲板端部开敞部分应设栏杆

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1.多项选择题某散货船上甲板即干舷甲板，人们对其顶边水舱的空气管在上甲板上的高度以及管口是否应有关闭装置产生了分歧，请问那些意见是正确的。（）

A.自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点度高应至少为450mm
B.自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点高度至少为760mm
C.空气管口应具有永久附装于管口的合适的关闭装置
D.由于是海水压载水舱的空气管，因此空气管管口可不设关闭装置

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2.单项选择题起重设备的零部件可分为固定零部件与活动零部件，请指出下列那种零部件是固定零部件。（）

A.吊钩
B.缷扣
C.轻型吊杆牵索用的眼板

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3.单项选择题某货船在船厂建造完工后拟对救生艇和救助艇降落装置进行降落设备的试验，在讨论如何进行这些试验时，提出下列试验要求，请指出，那一项试验要求是不正确的。（）

A.救生艇载上正常的属具或等效质量，以及相当于每人75kg的核定乘员的分布质量。应通过操作甲板上的降落控制器将其释放。救生艇降落水中的速度不应小于公约规定的计算值
B.救助艇也要满足上述A的要求
C.救助艇降落设备，应通过试验证明装备齐全的救助艇，当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能以不小于0.3m/s的速度将其收回
D.救生艇降落设备应通过试验证明，能将装备齐全救生艇当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能安全将其收回，其回收速度可不作考核要求

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4.单项选择题某船的气胀救生筏打开检查的时间即将到期，船长询问该送那儿检修。得到下列回答，请问那种回答是正确的。（）

A.可送到经认可的气胀式救生筏检修站去检修
B.可请气胀式救生筏检修站派工人来，在码头边检修
C.没听说过气胀式救生筏检修站要经认可，附近有家开业不久的橡胶用品修理站，应该能检修船上的救生筏

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5.单项选择题船舶配备的每个救生圈上应作相应标识，以下那种标识满足公约要求。（）

A.以本国文字标明所属船名和船籍港
B.以英文小写字母标明所属船名和船籍港
C.以粗体罗马大写字母标明所属船名和船籍港

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6.单项选择题目前在建造的某货船尾楼内走道的机舱棚壁上有一扇进出机舱的防火门，对该门的下述要求，那一条是正确的。（）

A.至少应为A－30级防火门
B.应为A－60级防火门，且应自闭式
C.应为A－60级自闭式防火门，但为便于人员进出可设置门背钩

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7.单项选择题在船舶建造中当货船的肋骨穿过水密甲板时，为保证甲板结构的水密性可采用下述那种方法来封堵以保证水密性。（）

A.钢质补板焊接
B.木材塞堵
C.水泥封堵

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8.单项选择题某货船载重线船长大于100m，将航行北大西洋冬季区域，按审图批准的干舷数值，该轮冬季干舷与北大西洋冬季干舷是相同的。为此，船厂对如何正确勘划载重线提出了几种意见，请问你认为那种意见是正确的。（）

A.载重线标志中，仅需在冬季载重线处标W
B.载重线标志中，在冬季载重线处标W及WNA表明北大西洋冬季干舷也在该处
C.载重线标志中，在冬季载重线标WNA即可

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9.单项选择题某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少？（）

A.门槛高度至少380mm
B.门槛高度至少450mm
C.门槛高度至少600mm

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10.单项选择题某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中，对于是否应在货舱易见处所，如货舱舱口围板上作相应标识，人们产生了不同意见，你认为那种意见是正确的。（）

A.为便于核查，应在货舱易见处所标上CC字母，以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中
B.在货舱易见处所标上Vc字母，以示该处所已计入装货容积中
C.货舱是一目了然的处所，货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此，没必要再用字母作标识

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