A、通行卡无入口信息
B、中途换卡产生的销票
C、超时合理改不合理误操作产生的销票
D、读卡后打印机故障，但流水已上传产生的销票
E、U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票，产生的销票
F、免费车辆持卡出口产生的销票
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A、长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道
B、二级公路
C、收费时间已超过批准收费期限三分之二的
D、法律、法规和国家规定的其他情形
A、合法装载部分
B、超限小于10％以内部分重量
C、超限10％～30％部分重量
D、超限30％以上部分重量
E、超限100%以上F、超限50%以上
A、车辆底盘较低（低于400mm）
B、车辆连接框架较高（高于1600mm）
C、相邻车辆距离太近（用光幕分离时车距小于200mm）
D、光幕故障或人为的阻挡
A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B、记录车辆重量信息
C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
A、取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作
B、刷卡成功，放行车辆
C、若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
D、若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
A、车辆进入车道触发线圈
B、RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验
C、系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆
D、车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
D、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
A、车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过
B、通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费
C、车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费
D、由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费
A、电量低
B、破损
C、错误
D、警告
A、各站收费
B、统一解缴
C、按实拆分
D、按时结算
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