电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站。

在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段、工务段要共同复查确认，以后每年复测一次。

自轮运转特种设备须具有有资质部门颁发的年检合格证。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

在调车作业中，有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制度。

应急救援队队长由所在车站站长兼任，副队长由机务、工务、电务、车辆、供电车间主任兼任。

发现跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。

机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。

禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。