接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强；中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。

对危及行车安全的问题，要安排计划，限期完成。

路票上区间错误，未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时，为无效路票。

对停留车辆的防溜措施，交接班时要认真对口交接，并在揭示板上提示。

在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段、工务段要共同复查确认，以后每年复测一次。

在调车作业中，有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制度。

自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。

经过无专人负责扳动的道岔需要使用时，应向车站值班员索取钥匙，自行扳动。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。