A.木材船安全操作规则
B.散装谷物安全运输规则
C.固体散货安全操作规则
D.散装危险货物运输规则
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A.4050
B.4250
C.4950
D.4500
A.必须经过船体受力的校核并满足要求
B.必须经过吃水差的校核并满足要求
C.必须经过船舶稳性的校核并满足要求
D.必须计算装卸作业时间并符合要求
A.6.6
B.5.5
C.5.8
D.4.5
A.货物积载因数
B.是否平舱
C.货舱高度
D.船舶尺度
A.化肥的自续分解速度
B.易自燃货物的自燃性能
C.固体货物的静止角
D.易流态化货物的流动水分点
A.6
B.8
C.10
D.12
A.固体散货
B.木材
C.杂货
D.钢材
A.min{B/10,1.5m}
B.min{L/100,1.5m}
C.1.5m
D.min{B/10,L/100}
A.货舱容积小
B.货舱横舱壁少
C.舱壁设计成斜面形
D.以上都对
固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高Hmax应满足()要求。
(S.F为散货积载因数;dS为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)
A.Hmax=1.1lbdS
B.Hmax=0.9S.FdS
C.Hmax=1.1S.FdS
D.Hmax=0.9lbdS
最新试题
()需设置上下边舱。
固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。
易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。
第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过()并继续上升,应停止通风。
配装第5.1类的固体散货,应()。
同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物()。
具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括()。
专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有()。
包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般()包装危险货物之间的隔离要求。
对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是()。