A.转向架的重量
B.车辆设备的重量
C.内装饰的重量
D.最大载客重量
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A.闸瓦制动
B.磁轨制动
C.电阻制动
D.再生制动
A.车型
B.辆数
C.高峰小时客流量
D.动拖比
A.直流
B.交流
C.异步
D.旋转
A.6
B.8
C.10
D.12
A.车辆自身重量轻
B.车辆所能装载的重量小
C.车辆的运行速度高
D.车辆的制动性能好
A.列车可以运行的最高速度
B.车辆结构强度所允许的最高速度
C.车辆运行的实际速度
D.车辆运行的平均速度
A.电路
B.气路
C.机械部分
D.电路和气路
A.机械制动
B.电制动
C.磁轨制动
D.电制动与机械制动相结合
A.轮对与构架
B.构架与车体
C.构架与构架
D.相邻两轮对间
A.轮对与构架
B.构架与车体
C.构架与构架
D.相邻两轮对间
最新试题
轮径校准,空转/打滑检测和补偿属于()子系统功能的范畴。
列车在ATO模式下,客室车门的紧急解锁装置被触发,列车如果在非站台区域则运行至()正常进站。
牵引供电系统为城轨列车供电,每隔()设一个牵引变电站。
AutomaticTrainControl的中文名称是()。
当车站公共区域的通风空调兼排烟系统在非正常的站厅火灾模式时,需保证站台层相对站厅层(),防止烟气扩散到站台层。
在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下,将辅助逆变器、()或备用电源进行切换,使整个系统在可靠的工况下工作。
在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动,客室空调机组将进入()。
轨道电路的作用是(),通过轨道电路向列车传递实时信息。
()用来实施空调自动控制、自动调节及本单元制冷压缩机的顺序启动。
列车制动时,()将牵引电机转变为发电机,使列车动能转变为电能。