A.第二航程的承运人对货物负责到底
B.第一航程的承运人在货物转运后承担费用，但不负责任
C.第一航程与第二航程的承运人对货物的责任各自负责，互不牵连
D.第一航程的承运人对货物负责到底

A.信用证未明确禁止转运，即为允许转运
B.即使信用证禁止转运，只要运输单据包括全程运输，该禁止只对港到港方式中非集装箱化的件杂货、散装货有效
C.如来证规定不允许转船，但如果启运港或目的港泊位较少，条件较差，无直达船或固定船期等，在这种情况下通常应将信用证改成允许转船
D.凡信用证未明确可否转船者，如货物需中途转船，必须要求开证人修改信用证

A.不可以转船
B.由卖方决定
C.由船公司决定
D.可以转船

A.表明经由同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，目的地相同
B.单据看似由同一块地区邮政机构在同一地点和日期加戳或签字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次装运同一发货人的货物
D.一笔交易的货物分若干批装运

A.买卖合同中对是否允许分批装运做出明确规定
B.信用证规定不准分批装运
C.进口合同中规定不准分批装运
D.合同中未对装运方式做出明确规定

A.延长停泊时间而增加的燃料费，港口费
B.船舶的维修费用
C.如果不发生这种延误，船舶所有人可能获得的利润
D.可能影响到的不能履行的合同的损失费

A.滞期费
B.装运费
C.运费
D.附加费

A.是一种装运合同
B.卖方对何时到货并不承担责任
C.规定明确的装运时间
D.交货时间与收到信用证的时间无关

A.装运条款
B.包装条款
C.品质条款
D.货物条款

A.物权
B.质权
C.债权
D.期权