A.M14的火花塞，拧紧力矩为23Nm。
B.直接使用扭力扳手拧紧火花塞
C.在火花塞螺纹上涂抹润滑脂能增加密封性能
D.安装火花塞时，需要用弯折至少8°的万向节紧固火花塞。

A.拔下点火线圈插头并拆下点火线圈，按顺序摆放点火线圈。
B.拆下点火线圈和火花塞后，用压缩空气清洁火花塞孔中的污物。
C.在拆点火线圈前，需要关闭点火开关。
D.安装点火线圈前在点火线圈的橡胶套上涂抹点润滑脂。

A.G30冷却液对应的是配备W16发动机的MN车型
B.G48冷却液对应是i3车型的加热器管路
C.除了i3以外的冷却液都可以相互混合
D.紫红色的HT-12是车辆出厂前加注的。绿色的HT-12是在经销商处进行保养时使用的。

A.正常的液位应在min和max之间。
B.打开冷却液蓄液罐时要注意发动机的温度，温度太高的话冷却液有可能会喷出。
C.正常的冰点应在-35°C至-40°C之间。
D.测量冰点前先将试管清洁干净。

A.更换时需要在工位上准备灭火筒以防万一。
B.滤清器上的接口与燃油管路一一对应，不能接反。
C.更换时注意洒落的汽油并立即清洗干净。
D.安装完新的滤清器后需要着车运行一段时间后再次检查燃油管路是否泄漏。

A.更换前先将油箱内的燃油抽干；抽吸时要保持场地足够的通风与洁净。
B.先拆卸左侧再拆卸右侧
C.用专用工具打开传感器的密封圈
D.如果没有专用工具，也可以使用榔头敲击的方式打开传感器的密封圈。

A.热管理模块装备了带电动分体式的冷却阀
B.铸钢排气歧管集成在气缸盖中
C.正时链条为整体式
D.喷油压力为350bar，使用HDEV6喷油器。

A.正时链条为两段式
B.热管理模块装备了带电动分体式的冷却阀
C.钢制的排气歧管未集成在气缸盖中
D.采用钢制缸套的气缸筒