机床导轨面的沟槽深度较深时，都要采用补焊、粘补、喷涂、镶嵌等修复方法。

判断题机床导轨面的沟槽深度较深时，都要采用补焊、粘补、喷涂、镶嵌等修复方法。

1.判断题刮削机床导轨时，通常是选用比较短的、限制自由度比较小的、比较容易刮的支承导轨作为基准导轨。

2.判断题在导轨摩擦副中，为了提高耐磨性，动导轨和支承导轨采用什么材料并不重要，关键是它们应具有不同的硬度。

3.判断题选择导轨材料的主要要求是“两好一低”，即耐磨性好，工艺性好，成本低。

4.判断题当导轨表面间的相对滑动速度达到一定值后，在油囊处便出现了油楔，从而形成了具有液体动压效应的液体摩擦。这种液体动压导轨多用于作进给运动，主运动导轨。

5.判断题磨头主轴轴瓦与球头螺钉相配的圆弧为对偶件，拆装时应打记号、按对装配，并保证其接触率不低于65%。

6.判断题合研精刮轴瓦时，精刮时不装主轴的止推环部分。

7.判断题在条件允许的情况下，主轴工作间隙越小越好。

8.判断题对于采用调心滚子轴承的车床主轴组件修理后，进行预装时，应先调整前轴承，然后调整后轴承。

9.判断题主轴的修理最好采用刷镀修理，也可以采用镀铬或其他修理方法。

10.判断题如果主轴孔超差，特别是前轴承孔配合过松或有较大锥度、圆度误差，一般可采用镗孔镶套为宜。