ICAO《安全管理手册（SMM）》（DOC9589）（第六版）将危险源定义为...

判断题ICAO《安全管理手册（SMM）》（DOC9589）（第六版）将危险源定义为：可能引发或促成航空器事故征候或事故的状况危险物品。

1.判断题安全隐患零容忍要牢牢把握安全隐患排查、安全隐患治理和安全隐患排查治理工作履职的“零容忍”。

2.判断题安全隐患排查“零容忍”是指民航生产经营单位能够有效排查生产经营中影响安全生产的所有特大安全隐患和日常安全隐患及其状态、影响路径、影响范围，各级管理人员和全体员工对职责范围内的安全隐患有清晰的认识。

3.判断题安全隐患治理“零容忍”是指民航生产经营单位针对所有排查出的安全隐患应制定、实施技术措施或管理措施，确保相关风险得到有效消除或缓解至可接受的水平。

4.判断题民航生产经营单位应建立危险源隐患排查机制。

5.判断题我国的安全管理理论将危险源划分为三大类，即第一类危险源、第二类危险源和第三大类危险源。

6.判断题民航生产经营单位应建立安全隐患排查治理和风险管理的双重预防机制。

7.单项选择题针对安全隐患排查治理工作建立（），对安全隐患排查治理工作中出现的不履职行为追究责任，保证安全隐患排查治理工作贯彻落实、达到预期效果.

A.安全隐患排查机制
B.排查治理机制
C.问责机制
D.落实机制

8.单项选择题民航生产经营单位应（）机制。

A.建立安全隐患排查机制
B.建立危险源排查机制
C.建立查找隐患机制
D.建立安全服务案例库机制

9.单项选择题风险和治理难度较大，应全部或者局部停止运行，并经过一定时间治理方能将风险消除或缓解至可接受水平的隐患，或者因外部因素影响致使单位自身难以治理的隐患，属于（）。

A.普通安全隐患
B.一般安全隐患
C.特大安全隐患
D.重大安全隐患

10.单项选择题风险和治理难度较小，发现后能够立即将风险消除或缓解至可接受水平的隐患，属于（）。

A.普通安全隐患
B.一般安全隐患
C.常见安全隐患
D.重大安全隐患