A.3000-50000
B.5000-30000
C.300-5000
D.500-3000
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.6-8dB
B.8-10dB
C.10-12dB
D.12-14dB
A.侧面校对法
B.二次波校对法
C.侧面校对法和二次波校对法
A.钢轨探伤仪性能的调试方法
B.焊缝超声波探伤仪电路原理
C.探头组合与检查伤损的关系
D.焊缝超声波探伤仪电路、调试知识
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.核伤的大小
B.核伤的位置
C.核伤的形状
D.核伤的取向
A.3-6dB
B.4-7dB
C.5-8dB
D.6-9dB
A.2.0
B.2.3
C.2.6
D.2.9
A.小于
B.等于
C.小于或等于
D.大于
A.缺陷检出的灵敏度发生变化
B.反射或穿透波不能被另一个探头接收
C.穿透波不能被另一个探头接收
D.反射波不能被另一个探头接收
A.试件的尺寸
B.缺陷存在的规律
C.探头的型号
D.仪器的性能
最新试题
探伤中为了保证工件的整个被检部位有足够的声束覆盖，探头扫查线的相邻距离应小于探头的有效直径，应有探头宽度（）的重叠。
耦合剂应选择容易附着在试件的表面上，有足够的浸润性以排除（）之间由于表面粗糙造成的空气间隙。
剥离层下核伤可采用轨颚法进行校对，用轨颚校对法校对时，需在钢轨表面校对的灵敏度的基础上增加（）。
焊接钢轨不加工螺栓孔，需要加螺栓孔时应在合同中注明，钢轨螺栓孔边缘应予倒棱，尺寸为（），角度为45度。
探伤中采用轨头侧面校对法，它主要适用于（）的校对。
通用仪器对焊补层的下核伤是以核伤最高反射回波的80%再增益12dB作为校对灵敏度，以最大回波显示的刻度来确定（）。
钢轨探伤车要求严格执行（）的有关标准及规定，合理设置检测参数，动态保持良好耦合，确保取得可靠的检测数据。
超声波探伤探头的型式一般有（）等。
探伤工技师对设备调整中的（）的相关知识应了解。
探伤工艺规程编制的内容有很多，其中包括（）。