A.起吊是通过重心的
B.对正方形物体应有四个或三个吊点
C.多桅杆吊装时应捆绑对称于物体中心
D.对正方形物体吊点应分布在重心的四侧
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A.破损机车叠压成堆时
B.脱轨机车的油箱、电动机易与地面接触
C.脱轨拉复时闸瓦受挤压抱轮易产生滑行
D.在脱轨轮下面铺放石稚、铁板抬高车轮
A.破损车辆叠压成堆时
B.脱轨的车辆大部只有部分侵入限界时
C.破损的车辆已报废和严重破损时
D.破损车辆走行部损坏,堵塞在线路上时
A.事故车辆中装有危险品、爆炸品
B.脱轨的车辆大部只有部分侵入界线时
C.由于地形限制使车辆翻滚较难
D.破损的机车车辆已报废或严重破损
A.机车两端司机室车门下方的吊装孔中,分别设置专用吊销
B.进入事故机车两侧之间的距离应略小于机车长度
C.应先起升靠近线路一端的起重机吊钩
D.两台起重机交替作业,使机车与线路成平行状态
A.利用专用索具将转向架与车体紧固
B.两台轨道起重机间距略大于机车长度
C.起吊机车时,起重机应同时起吊
D.起吊后发现线路损坏严重,则先将线路修复,才能复轨作业《职业技能鉴定丛书》
A.将起重机开至线路端头
B.将排障器等连接装置拆除
C.在靠机车前部1/2处的动轮下搭枕木垛
D.清除机车周围的土石,拆除排碍器,扩大作业场地
A.起重工
B.支腿操作人员
C.车辆捆绑人员
D.副司机
A.-40--+100℃
B.-30--+100℃
C.-40--+80℃
D.-30--+80℃
A.有效起重量
B.额定起重量
C.总起重量
D.最大起重量
A.动载荷
B.自重载荷
C.起升载荷
D.货物偏摆载荷
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