在电路中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↓”标记，凡以落下为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↑”标记。

与MicrolokII接口的轨旁设备包括该站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台安全门及防淹门等。

TYJL-Ⅱ联锁系统联锁机和监控机为主、备双套，具有热备和自动切换功能，监控机还可以进行手动切换。

同一起故障造成两个及以上故障影响的，计多次较大故障，且每种影响需分别进行统计。

引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号自动显示为绿灯或黄灯。

司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO对列车的控制。

外电网监测采集位置为外电进电空开内侧。

整流继电器输入的是交流电源，经整流后再送入线圈。

蓄电池应定时充放电。

同步报警是指联锁A、B机所有信息不同步产生的报警。