A.制动关门车辆数超过规定和持续一定时间的保压试验
B.制动关门车辆数超过规定
C.持续一定时间的保压试验
D.制动关门车辆数超过规定和持续一定时间的全部试验
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A.《铁路技术管理规程》及本铁路局的规定
B.《铁路技术管理规程》及该区段的规定
C.该区段的规定
D.《铁路技术管理规程》
A.车辆检车人员
B.车站助理值班员
C.列车调度员和车站值班员
D.车站值班员
A.列车运行图在编制过程中
B.列车操纵示意图在编制过程中
C.列车操纵提示卡在编制过程中
D.机车周转图在编制过程中
A.机车信号
B.机车信号转换
C.机车无线通信转换
D.机车列尾装置
A.列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒。
B.列车无线调度通信设备。
C.列尾装置司机控制盒。
D.机车信号转换和列尾装置司机控制盒。
A.负载运行时
B.曲线负载运行时
C.遇天气不良负载运行时
D.坡道负载运行时
A.绝缘检测
B.弓网检测
C.弓网探测
D.绝缘探测
A.应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。
B.停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。
C.停车,停车后处理,并通知车站值班员或列车调度员。
D.应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知车站值班员或列车调度员。
A.制动原力
B.闸瓦压力
C.制动缸压力
D.制动有效力
A.动力制动应处在投入状态
B.应撒砂
C.动力制动应处在备用状态
D.不能缓解制动力
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列车进行制动机试验时,司机应注意充、排风时间,按压()装置和按键,检查列车制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、(车辆种类)以及()等条件。
机车整备完毕机班全员上车后,主要做什么准备工作?()