同一车辆可以装用异型轮轴。

车辆入厂AEI识别标签信息是HMIS厂修子系统进行检修车登记的必要条件，入线标签读取时间至检修车登记的有效期过期的需手动读取车辆标签信息后存储至HMIS厂修子系统。

HMIS厂修子系统应具备系统运行、部门管理相关参数的数据字典维护功能，应具备部门内部组织结构、员工的基本信息的维护的功能，以及具备程序升级、备份等系统维护功能。

车辆修竣监造同意接收或验收合格后，厂修单位与所在地车站办理移交手续，车辆出厂时须通过AEI系统识别。

装用常接触弹性旁承的车辆，旁承座安装方向同一辆车同侧同向。

经HMIS厂修子系统打印出的一车一档文件盖章后与手工填写后盖章的一车一档文件具有同等效力。

HMIS厂修子系统根据采集的检修记录，形成一车一档文本档案，并逐步实现带二维防伪码的电子车辆修竣通知单。

HMIS厂（段）级数据与HMIS总公司级数据不一致时，以HMIS集团公司级数据为依据。

各厂修单位应逐步实现根据中国铁路总公司发布的检修车调度命令，自动下载该车辆的货车技术履历信息、首次定检的运用故障信息（包括临修故障、典型故障）以及5T动态检查信息，实现货车检修过程的数据共享及运用、安全检测数据指导检修。

采集厂修车装用配件规格型号、车体标记等技术履历信息，核查并填写车统-87，作为厂修车技术鉴定的基础。