单项选择题若发生在坡道地段，特别是高坡地区一旦列车（）失灵时，还容易造成部分车辆溜走，闯入车站或溜入区间，造成撞车、冲突及脱轨颠覆等性质严重的行车事故。
A.空气制动机
B.人力制动机
C.车钩缓冲装置
D.防跳插销
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题在（）内部增加一止动机构，理论依据是强化防跳。
A.防跳插销
B.钩尾销
C.上锁销
D.下锁销
2.单项选择题铁路货车在运行中会发生（）故障，影响行车安全。
A.焊缝开裂
B.车钩分离
C.油漆脱落
D.标记错打
3.单项选择题在增加了提钩链的松余量后，对（）的自由摆动应采取有效措施。
A.上锁销
B.下锁销
C.提钩杆
D.防跳插销
4.单项选择题在钩锁铁下部加装1套机构，需要增加（）操作，且机构复杂，时间久了会因沙尘进入机构影响动作的灵活性。
A.机械
B.手工
C.电动
D.气动
5.单项选择题对车钩检修过程中发现的惯性故障以及非正常（）、破损、变形等，进行故障溯源，全面系统地对故障进行分析。
A.磨耗
B.裂纹
C.夹渣
D.气孔
6.单项选择题我国铁路货车13号车钩材料主要为（）钢，其静拉破坏强度达3800kN。
A.B级
B.C级
C.D级
D.E级
7.单项选择题列车分离若发生在列车发车或运行途中耽误列车时即构成（）
A.A类行车事故
B.B类行车事故
C.一般行车事故
D.C类行车事故
8.单项选择题当两车钩沿轮廓周边均出现了10mm的磨耗量后，车钩要达到自动分离的程度，仍需克服（）的过盈量，因此这种情况下两车钩也不可能转出。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
9.单项选择题钩提杆横向摆动量过大，钩提杆弯曲变形，钩提杆安装座固定钢板变形上翘及撕裂可将钩提链拉紧，会使（）处于向上提的受力状态。
A.钩尾销
B.钩尾框
C.上锁销
D.下锁销
10.单项选择题对于防跳部位的加修，堆焊要牢固，焊后要认真打磨平整，恢复（），保证防跳台形状完整。
A.原来尺寸
B.原型尺寸
C.标准尺寸
D.厂修尺寸
最新试题
人力制动拉杆导架吊座底面与中梁上平面的定位尺寸，应在（）范围内。
题型：单项选择题
我国使用的货车转向架以（）、三大件式、一系弹簧装置和采用单侧闸瓦制动的转向架占多数。
题型：单项选择题
材料内部的相变（如多晶型转变、有序化转变、铁磁性转变以及超导态转变等）都会对（）产生比较明显的影响。
题型：单项选择题
既具有（）的弹性又具有液体的粘性称粘弹性。
题型：单项选择题
ST1-600型闸调器外露螺杆须为（）
题型：单项选择题
YST系列压缩式闸调器采用（）扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换，托滚及套管磨耗严重、破损时更换。
题型：单项选择题
ST型闸调器具有（）调整作用。
题型：单项选择题
（）是机件断裂破坏中最常见的失效方式，约占机件全部失效的50％~90％。
题型：单项选择题
120型控制阀设有加速缓解阀，与（）配合，以实现提高全列车的缓解波速。
题型：单项选择题
当弹性形变有可测出的（）上的滞后，则称为滞弹性行为。
题型：单项选择题