列车运行过程中，一般在什么情况下制动机需要转空气位操作？

问答题列车运行过程中，一般在什么情况下制动机需要转空气位操作？

①当电空制动控制器出现故障时；
②当相关的迂回电路出现故障，逻辑控制关系出现混乱时；
③55调压阀故障不能调压时。

1.问答题试述单塔式风源净化装置滤清筒、干燥塔、折角、截断塞门的作用是什么？

2.问答题SS3电力机车设置111、112、113阀的作用是什么？

3.填空题大闸从“过充”位回“运转”位后，过充风缸的过充压力是通过（）缓慢的排大气，而列车管的过充压力则是通过（）缓慢的排大气。

4.填空题258缓解电空阀下阀口连接的是（）管，上阀口连通的则是（）管(制动电空阀)。

5.填空题电空阀由于下阀门（）张力较小，所以在失电时容易造成电空阀（）。

6.填空题调压阀最容易破损的部位是（），此外是（）弹簧。

7.填空题109分配阀的均衡部下部为（）；上部为（）。

8.填空题109分配阀的主阀部是利用（）与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

9.填空题电空控制器置“运转”位时，紧急阀一但因各种原因而动作，顶动微动开关，连通了（）与（）号线，就会使重联等电空阀一起得电动作。

10.填空题总风遮断阀是控制总风向列车管充风的一道重要关口，它的开断取决于（）。