某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用Φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱．桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土．工程的5#承台高3.0m，承台顶面位于水面以下2.5m.施工中发生以下事件：
事件一、灌注桩浇筑过程中出现下述现象：井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降井冒出气泡。
事件二、在钻25#一1桩时，钻孔严重偏斜。
事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项．预应力锚具夹具连接器进场时，发现其质量证明书不全，但外观和硬度检验合格．
事件四、预制厂内，施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35mm，现场监理对上述操作提出了严厉的批评。

某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用Φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱．桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土．工程的5#承台高3.0m，承台顶面位于水面以下2.5m.施工中发生以下事件：
事件一、灌注桩浇筑过程中出现下述现象：井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降井冒出气泡。
事件二、在钻25#一1桩时，钻孔严重偏斜。
事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项．预应力锚具夹具连接器进场时，发现其质量证明书不全，但外观和硬度检验合格．
事件四、预制厂内，施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35mm，现场监理对上述操作提出了严厉的批评。

某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。
预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。
预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。
预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。