A.减速增扭
B.直接档
C.超速档,提高燃油经济性
D.超速档,降低燃油经济性
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A.杆件的配合间隙
B.分离杠杆和分离轴承内端间隙
C.离合器踏板与拉线之间的配合间隙
D.杆件的配合间隙与分离杠杆和分离轴承内端间隙之和
A.杠杆原理
B.液压原理
C.真空原理
D.杠杆原理和液压原理
A.离开膜片弹簧
B.静止
C.远离膜片弹簧且高速旋转
D.压紧膜片弹簧且轴承随之旋转
A.分离杠杆或膜片弹簧前端
B.从动盘和飞轮之间
C.压盘前端
D.曲轴末端
A.踏板行程
B.杠杆原理
C.拉线
D.分离轴承
A.离合器工作电动机
B.油液压力
C.离合器拉线及杆件
D.真空
A.可以保证汽车平稳起步
B.可以保证变速器换挡平顺
C.可以改变输入值变速器中的力矩
D.可以防止传动系统过载
A.离合器外壳
B.分离轴承
C.压盘
D.分离杠杆
A.飞轮将动力直接传递给从动盘
B.飞轮和压盘压紧摩擦片后将动力传递给从动盘
C.动力经过压盘直接传递至变速器输入轴
D.动力经过离合器外壳传递至变速器输入轴
A.是压紧弹簧
B.是分离杠杆
C.既是压紧弹簧又是分离杠杆
D.是操纵机构
最新试题
最大压力角通常出现在从动件位移曲线上斜率()的位置
对于只有一个圆柱销的槽轮机构,一个运动循环内槽轮的运动时间总是()停歇时间。
凸轮机构设计中要求滚子半径()凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径。
齿轮传动时,两轮齿廓在接触处组成()。
在曲柄摇杆机构中,当曲柄为原动件时,该机构出现死点位置。
机构是由机架、原动件和从动件组成的传递机械运动和力的构件系统。
传力性能最好的凸轮机构是()
平键连接设计中键的剖面尺寸是根据()在设计手册中按标准选取。
作平面运动的构件其约束不能超过2个,否则构件就不可能产生相对运动。
斜齿圆柱齿轮的齿顶高和齿根高,无论从法面或端面来都是不同的。()