A.在每一货舱内，当水位达到高出任何货舱内底0.5m时应发出听觉和视觉报警，并在水位高度达到不小于货舱深度15%但不超过2m时也应发出听觉和视觉报警
B.防撞舱壁前方的任一压载舱，当舱内的液面达到不超过舱容的10%时应发出听觉和视觉报警
C.在除锚链舱以外的任何干燥处所或空舱内，延伸至最前部货舱前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m时应发出听觉和视觉报警
D.听觉和视觉报警器应设于驾驶室

A.舵机
B.锅炉
C.辅机
D.主推进装置

A.所有厕所都应有露天通风口，独立于起居舱室的任何其他部分
B.对于宿舍没有卫生设施的船员，每八个人一个洗脸池
C.主管当局在与船东组织和（或）船东及得到公认的海员组织磋商后，有权确定每人每天可能要求船东满足的最大淡水消耗量
D.3000总吨及以上的船舶，应提供的独立厕所的最小数目为4个

A.在1000总吨及以上但小于3000总吨的船上，每个普通船员在卧室里所占面积应不少于3.75平方米
B.在1000总吨及以上但小于3000总吨的船上，如果两个普通船员合住一卧室，每人所占面积应不少于2.75平方米
C.每间普通船员卧室最多住2人，但在客船上每间最多可住6人
D.每个铺位的最小内部面积应为180厘米×80厘米

A.升降机可以作为逃生通道
B.货船逃生通道的门一般应向逃生的方向开启
C.客船脱险通道的标志位于甲板以上高于300mm的照明或者荧光条指示装置予以标示
D.所有船舶应在起居处所内至少配备1套紧急逃生呼吸装置

A.应通过耐热和结构性限界面将船舶分隔成若干区
B.限界面的隔热应充分考虑到处所及其相邻处所的火灾危险
C.在开口和贯穿件处应保持分隔的耐火完整性
D.采用高强度钢和高隔热材料

A.外径为215mm
B.内径按照管路的外径
C.螺栓圈直径为183mm
D.法兰厚度为20mm

A.在驾驶楼应能遥控开闭该门，并设有指示该门开闭状态的装置
B.要求水密，并应有足够的强度
C.在海上应保持永久关闭，如果在航程中需要通过任何这类开口，则应设有适当装置以防未经受授权的开启
D.在舷门上贴上保持关闭的通告

A.通知船厂拆除该水密门并用钢板焊死，不允许增加开口
B.如船东坚持安装水密门，并要求在航行中能正常开启，要求换成滑动水密门，该门能从驾驶室遥控关闭，也能从舱壁的每一边就地操纵。在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器，并且在门关闭时发出声响报警。在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作。特别应注意减少控制系统失灵的影响。每一个动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置。该装置应能从门的任一边用手开启和关闭该门
C.如船东坚持安装水密门，并不要求在航行中能正常开启；要求该门应在就地和驾驶室装设显示这些门或舱盖是开启还是关闭的设施。每一个此类门或舱盖必须附贴一个通告牌，其大意是不能让它开着。这类门或舱盖的使用应经值班驾驶员批准
D.可以直接开口，装设普通A-0级防火门，但必须要求设计所按修改后的设计，重新送审破舱稳性相关资料并满足破舱稳性要求

A.该图应清晰标明各层甲板及货舱的水密舱室的限界
B.该图应清晰标明限界上的开口及其关闭装置和控制位置
C.该图应清晰标明扶正由于浸水产生的横倾的装置
D.该图应清晰标明船上所有门窗的大小及位置