判断题对反位编挂车辆奇数车辆采用一路供电,偶数车辆采用二路供电,不得偏载。
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8.多项选择题站折作业无客列检终到到开接续时间在1.5小时及以上的列车:检查车轮有无()情况。
A.缺损
B.踏面剥离
C.擦伤
D.局部凹入超限
E.圆周磨耗过限
9.多项选择题折返站出库作业,发现有配件丢失等及时向()报告,并做好应急处置。
A.异地值班室
B.客车整备所值班室
C.乌辆段调度
D.乘务派班室
10.多项选择题对途中出现异常的车辆及()预报的故障(含热轴故障)进行重点检查和处理,并在《旅客列车技术状态交接簿》(车统-181)上记录。
A.TVDS
B.TPDS
C.TADS
D.TFDS
E.THDS
最新试题
《运用客车质量鉴定评分标准》:轴箱及定位装置的节点锁紧板螺丝丢失属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:车底架各梁裂纹属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:单元制动缸定位销轴挡铁螺栓松动属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:25G客车转向架,轴箱导柱定位套松动属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:密接车钩及缓冲器,解钩手柄不复位属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:单元制动缸漏泄属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:轴箱及定位装置的节点轴橡胶破损、溶胶、脱胶属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:密接车钩及缓冲器,车钩安装螺栓丢失属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:车体与车内相通孔洞未实施封堵属于()类故障。
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《运用客车质量鉴定评分标准》:轴箱及定位装置的轴箱位数及检修单位代码标记不清、缺失属于()类故障。
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