路票必须加盖行车专用章，司机接到路票后，不需要再次确认路票填写内容。

进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。

列车反向运行时，司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。

ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭）时，司机应立即停车，报行调。

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行。

采取电话闭塞法行车时，驾驶模式为（）。

（）处，手指站名标并确认站线有无异物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。