A.结构检算的承载能力不满足要求,需结合荷载试验实测结构响应,综合评定结构的实际承载能力
B.结构检算难以判定承载能力
C.竣工验收要求进行荷载试验
D.设计认为结构体系复杂应进行荷载试验
E.遭受重大自然灾害或意外事件,可能对桥梁安全产生影响
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A.抗压芯样试件的实际高径比(H/d)小于要求高径比的0.95或大于1.05
B.抗压芯样试件端面与轴线的不垂直度≤1°
C.抗压芯样试件端面的不平整度在每100mm长度内超过0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯样试件承压线的不平整度在每100mm长度内超过0.25mm
E.沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差超过1.5mm
A.钻芯机应具有足够的刚度,操作灵活,固定和移动方便,并应有水冷却系统
B.钻取芯样时宜采用人造金刚石薄壁钻头
C.锯切芯样时使用的锯切机和磨平芯样的磨平机,应具有冷却系统和牢固夹紧芯样的装置
D.锯切芯样不宜使用双刀锯切机
E.探测钢筋位置的钢筋探测仪,应适用于现场操作,最大探测深度不应小于50mm,探测位置偏差不宜大于3mm
A.每个测区的测点,应按等间距网格状布置,且不应少于20个测点
B.应标明测点的编号和位置
C.传感器和混凝土测试表面应处于良好的耦合状态
D.冲击点位置与传感器的间距应小于设计厚度的0.6倍
E.当检测面有沟槽或表面裂纹时,传感器和冲击器应位于沟槽或表面裂纹不同侧
A.冲击回波仪应定期进行校准,周期不宜超过2年
B.仪器更换配件或维修后,冲击回波仪应校准后方可使用
C.冲击回波仪的校准或者自校准是对混凝土波速的检验校准
D.校准时,每次选取的测点位置应一致
E.校准试件的制备其长宽尺寸均不应小于厚度的4倍
A.前,后支腿主要起支撑导梁作用
B.中,后车且带移动导梁作用
C.导梁主要起两台桁车行走作用
D.桁车主要起起重作用
E.前支腿具有带动桁架移动作用
A.分段预制连续梁
B.现浇简支梁
C.预制箱型简支梁
D.预制T型简支梁
E.钢箱梁
A.钢箱主梁体系
B.固定于桥墩上部用来支承桁梁平台的支承体系
C.收折式桁梁平台
D.平台转跨推进行走系统
E.支架平台上的满堂支架体系
A.吊钩钩头、滑轮有无缺陷
B.钢丝绳是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有无脱槽现象
C.大车、小车及起升机械的制动器是否安全可靠
D.各传动机构是否正常,各安全开关是否灵敏可靠
E.检查轨道是否平整压实
A.挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在1
B.挂篮允许最大变形总和为50mm
C.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于1.2
D.自锚固系统的安全系数不得小于2
E.斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2
A.在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除
B.连续梁合龙顺序,由边到中
C.合龙段的混凝土强度宜提高一级
D.合龙宜在一天中气温最低时进行
E.合龙长度为4m
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以下关于钻芯法检测设备,说法错误的有()。
钻孔桩的检验的要求有()。
标准型钢绞线标记为,预应力钢绞线1×7标准型—15.20—1860—Ⅱ—1995正确表达的内容是()。
关于采用单点式冲击回波仪现场检测下列说法正确的有()。
挂篮安装完毕以后,应该进行()工作。
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