救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障...

判断题救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。

1.判断题跨线行车时，若跨线后列车车次号已使用，应根据行车方向重新赋予车次号。跨线后，车次号由接车线行车调度员指定。

2.判断题当列车采用自动驾驶模式或自动防护人工驾驶模式运行时，凭地面信号机按车载速度信息显示运行。

3.判断题地面信号机与车载设备显示不一致时，列车按车载设备显示运行。

4.判断题区间疏散应急处置原则，非紧急情况下，行调接报故障信息后，判断20分钟内无法使列车行驶或救援至车站，立即向总指挥申请启动区间疏散专项应急预案。

5.判断题遇洞顶或洞体有黑色胶条侵限时，可以驾驶列车低速尝试通过，通过时注意观察列车运行状态。

6.判断题接触网断电后，电客车司机处理异物下车前应施加快速制动，对乘客做好列广安抚，确认广播和照明开启。

7.判断题司机停车后，无法确定异物构成侵限，司机可驾驶列车低速靠近异物，近距离观察并判断是否侵界，车上观察视角不佳可下路轨进行观察。

8.判断题异物侵限时，首列车判断是否可以通过，由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时，能够退行的，列车退行至后方车站进行清客。

9.判断题司机因处理异物需离开列车时做好制动措施，穿戴好防护用品，安全用品包括绝缘杆、绝缘靴、车门隔离带，并携带手持台及电客车司机室门钥匙。

10.判断题侵限事件可能造成列车车头等设备损伤、车体划伤，对处置人员造成触电伤害及列车中断行车。